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中國時報【陳可文、李金生、不可錯過 陳宜加、陳祐誠╱綜合報導】

復興航空確定走入歷史,金門、澎湖離島航線衝擊大,澎湖縣對外交通、觀光業更首當其衝,成了「重災區」,即使澎湖目前是旅遊淡季,暫時未立即產生連鎖效應,但是地方旅遊業者憂心忡忡「剉咧等」,直言澎湖觀光將淪落黑暗期!

目前興航航班占金門航班比例為金門往返台北航線約10%、金門往返高雄航線約20%,而金門往返澎湖航線目前僅有復興航空一家營運,若確定全面停飛後,將無其他航空業者可替代航班。

金門往返菊島 恐斷炊

澎湖航線興航佔了4成,興航停飛,澎湖對外輸運衝擊最大;花蓮航線雖還有華信航空飛航,但台北花蓮每日只有一個航班,台中花蓮航線則無其他航空公司接替飛航。

興航接連發生兩次空難造成重大損傷,澎湖好不容易休養生息走出陰霾,復興航空積極拓展國內航線躍居澎湖航線龍頭,市場占有率高達4成,每天超過15班次、載運5、600人。

復興突然停航,澎湖空中交通運輸幾乎垮一大半,隨即將面臨元旦連續假期、農曆春節返鄉潮,澎湖人不知所措,這條回家的路無疑是雪上加霜。

離島醫療後送 亮紅燈

澎湖旅遊業者陳智祥感嘆,今年澎湖旅遊開紅盤,觀光人數破百萬,沒想到竟只是曇花一現;復興不飛,明年觀光季勢必跌落谷底,遊客來不了,地方產業將掀起連鎖效應,好擔心澎湖旅遊一蹶不振。

旅行社業者陳仁和表示,復興突然停航是非常不負責作為,連日來退票的民眾及電話接到手軟,政府應該盡快展開緊急應變措施,否則澎湖空中交通恐怕大崩盤。

復興停航也連帶引發離島澎湖醫療困境,屆時機位一票難求,民眾搭機轉診機制勢必面臨考驗。

金門民眾則表示,復興航空停航不但春節台金線疏運將大受影響,也可能嚴重衝擊金門觀光。

金門立委楊鎮浯已要求民航局採取3項緊急應變措施,包括延長機場營運時間,航空公司配合需求加開班機與華信、立榮等航空公司放大機型,提供更多座位數外,並要求國防部隨時投入協助疏運作業。

航權全數回收 供申請

興航營運共計國內線6航點、國際線8航點、兩岸線13航點,興航申請停業後,除國內線與開放天空航線外,交通部民航局將收回全數航權,開放航空公司申請,依航權分配辦法規定重新分配,若無人申請,則由民航局協調。

旅行業者說,部分旅遊行程若供應減少則可能漲價,但興航主力日本市場由於選擇多、機位供過於求,僅替代性較低的航線有影響,如濟州未來須由首爾或釜山轉機、清邁改由曼谷轉機將多3小時,吳哥窟則為包機營運。

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立法院財政委員會今天(30日)審查針對跨境電商課稅的「加值型及非加值型營業稅法修正草案」,由於朝野立委都沒有太大意見,因此照行政院版本通過,未來跨境電商像是線上訂房Agoda、Booking.com在台灣銷售勞務服務給消費者時,就得落地辦理稅籍登記,且比照台灣業者繳納5%的營業稅。財政部長許虞哲表示,預估首年稅收可達新台幣9億,未來應該會持續增加。

依照中華民國現行營業稅法規定,台灣國內消費者向跨境電商購買勞務時,是採用逆向課稅的方式,也就是買受人自行申報,報繳5%營業稅,且有新台幣3,000元的免稅門檻。不過,財政部認為,這種方式,不僅買受人負擔較重,且依過去經驗,一般買受人也不會主動申報繳納,因此只有藉由修法,才能將納稅義務人從買受人轉換為跨境電商業者。

立法院財政委員會30日審查針對跨境電商課稅的「加值型及非加值型營業稅法修正草案」,財政部在報名中列出各國跨境電商課徵加值稅的規定,其中鄰近的亞洲國家韓國、日本,在去年就已經針對跨境電商課營業稅,稅率分別為10%和8%,比台灣的5%還要高。財政部長許虞哲在答復國民黨立委曾銘宗質詢時指出,目前韓國已經有60多家的跨境電商辦理稅籍登記,未來法案若三讀通過,台灣國內預估稅收首年可達9億。許虞哲說:『(原音)我們整個B2B有875億左右的營業額,銷售額,B2B稅收大概有40多億,但這是勞務的部分是B2C,我們初估,20%估算,預估個人可以增加9億。(曾銘宗:所以1年有50億稅收?)應該可以慢慢增加。因為我們立法完成,其他跨境電商也會想來看一下。』

財政部預估,這項新制明年就可以上路,台灣消費者透過Apple、Google應用商城購買程式、點數或道具,或是透過Agoda等訂房服務,都得納入跨境電商課稅範圍。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳俊華台北21日電)時代力量籍立法委員黃國昌今天表示,時力提出空氣污染防制法部分條文修正草案,至今草案沒任何排審機會,「就是民進黨政府在擋」;民進黨籍立委吳玉琴說,絕對沒故意不排審。

黃國昌、時力籍立委徐永明上午與台灣健康空氣行動聯盟等環境保護團體在立法院舉行記者會,喚醒彰化青年聯盟成員楊子賢表示,民主進步黨執政已半年,中央、地方政府亂套,看不明星推薦到具體大方向要怎樣改善空污。中央不斷要求地方共體時艱,半年過去看不到任何誠意,何時行政院環境保護署可有擔當統籌改善空污?

黃國昌表示,雲林縣政府曾公布「雲林縣工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例」禁燃生煤、石油焦,但卻遭當時內閣以牴觸法律、無法源依據,宣告無效;公民團體批判中央違法濫權、剝奪地方守護縣民健康地方自治權。

他說,時力推修法,授權直轄市、縣市主管機關得因地方環境治理需求,以自治條例制定更嚴格許可規範或禁用物質,但在立法院躺非常久,「到現在沒有任何排審機會,就是民進黨政府在擋」。

立法院社會福利及衛生環境委員會召集委員吳玉琴表示,這會期因大法官人事同意權案等議程,影響開會時間,接著又處理勞動基準法部分條文修正草案,還有相當多法案要審,加上這會期是預算會期,「絕對沒有故意不排案」。1051121

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